Um homem indiano se tornou viral por sua criação de um carro movido a energia solar, um projeto solo de 11 anos em construção.

Bilal Ahmed, professor de matemática de Srinagar, na Caxemira, estabeleceu como objetivo construir um veículo ‘luxuoso’ e sustentável que não seja apenas para os super-ricos.

O aumento dos preços dos combustíveis na região norte tornou sua invenção ainda mais oportuna. Embora a ausência contínua de Tesla na Índia signifique que o design adornado com painéis solares atraiu a imaginação dos entusiastas de carros.

“Carros como Mercedes, Ferrari, BMW são apenas um sonho para uma pessoa comum. Apenas algumas pessoas podem pagar enquanto continua sendo um sonho para outros dirigir esses carros e vagar neles. Pensei em algo para dar uma sensação de luxo às pessoas”, disse ele ao jornal Rising Kashmir.

Foi aclamado como o primeiro carro solar do Vale. A região de Jammu e Caxemira na Índia é uma das mais frias do país, com clima tipicamente “sombrio”, disse ele. “Eu usei painéis solares que podem dar maior eficiência mesmo em dias de pouca luz solar.”

A criação de Ahmed é ainda mais notável por ter sido realizada sem nenhum financiamento externo. O pai de dois filhos diz que gastou mais de 18.200 euros construindo o carro totalmente automático, depois de estudar vários modelos da década de 1950 e fazer contatos com outros especialistas.

“Quando iniciei o projeto e mesmo depois de o ter concluído, ninguém me deu qualquer tipo de ajuda financeira; se eu tivesse o apoio necessário, talvez eu fosse o Elon Musk indiano ”, disse ele a repórteres.

O que torna o carro movido a energia solar tão especial?

A primeira coisa notável sobre o carro de Ahmed é que quase todas as superfícies disponíveis são cobertas por painéis solares , do capô ao para-brisa traseiro.

Maximizar a quantidade de energia que poderia ser gerada a partir da área de superfície relativamente pequena do sedã foi a chave para seu sucesso. O empresário optou por painéis solares monocristalinos, em que cada célula fotovoltaica (PV) é feita de um único cristal de silício. Estes produzem mais quilowatts-hora de eletricidade do que o outro tipo principal de receptor solar, os painéis policristalinos.

A segunda característica de design, talvez ainda mais marcante, é que o carro tem ‘asas de gaivota’ que se abrem para cima. Apesar da estética DIY, parece que pode voar com uma rajada forte o suficiente.

O ex-ministro-chefe de Jammu e Caxemira Omar Abdullah comparou-o ao famoso carro do filme ‘De Volta para o Futuro’ no Twitter.

No entanto, esta inovação não é para viajar no tempo, mas para permitir que as portas captem o máximo de luz solar possível, viradas para o céu. Ahmed explicou que os painéis podem mudar de direção conforme o sol se move, operados por controle remoto.

“O sistema de freio [também] regenerará a energia de suas baterias para economizar energia”, disse ele. “É ecologicamente correto e funciona com recursos energéticos gratuitos. Tem um enorme potencial para revolucionar o mercado.”

Pode gerar empregos verdes para os jovens da Caxemira?

Além da falta de financiamento [estatal], Ahmed foi prejudicado pela falta de equipamentos. O carro usa uma bateria de chumbo-ácido, mas pode ser atualizado para uma bateria de lítio com as ferramentas certas.

“A falta de exposição entre os mecânicos locais é outro problema. O conhecimento que eles possuem é limitado, o que torna muito difícil explicá-los”, disse ele ao Rising Kashmir.

O inventor espera abrir uma empresa para produzir os veículos em massa, o que também pode ser uma oportunidade de ouro de emprego para os jovens da região. Ele se chamará YMC – as iniciais já impressas na lateral do protótipo – em homenagem a seus filhos, Yosha e Maisha.

Embora sejam necessários apoiadores, Ahmed já conta com o apoio do centro de inovação do Instituto Nacional de Tecnologia em Srinagar.

Saad Parvez, chefe do centro IIED disse: “O centro IIED o ajudará a desenvolver sua inovação e o conectará com as indústrias ou fóruns que podem ajudá-lo. Nossos inovadores locais precisam de motivação e um mercado. O desafio é comercializar o inovação.”

Fonte: https://www.euronews.com/green/2022/06/24/i-could-have-been-indias-elon-musk-the-maths-teacher-who-built-a-solar-car-from-scratch